Ahogy azt várható, a nagyobb márkák modelljei teljesítenek jobban egy összetett téli autózási jellemzőket imitáló teszt során. Fontos tapasztalat az is, hogy nyári gumival jeges úton akár kétszer hosszabb lesz a fékút 40 km/h-ról is, mint a legjobb téli gumival.
Tévhit, hogy az autósok spórolhatnak azzal, hogy nyáron is téli gumit használnak, mivel az gyorsabban kopik és az autó is többet fogyaszt, ráadásul a nem megfelelő abroncs használata esetén hosszabb a fékút is.
A német autóklub a két leggyakoribb méretosztályban tesztelte az idei gumiabroncs-felhozatalt.
A tapadás mellett a gumiipar számára egyre fontosabbá vált az alacsonyabb fogyasztást eredményező kisebb gördülési ellenállású zöldabroncsok fejlesztése, és ha bejönnek felfújást nem igénylő a méhsejtszerű kerekek, akkor a durrdefektektől sem kell többé tartanunk.
A jelenlegi időjárás már indokolja, hogy átcseréljük a téli guminkat nyárira. Néhány tanács a szakmától.
Mennyit bír ki egy-egy garnitúra nyári gumi? Hogyan vezessünk, hogy később kopjon el az abroncsunk? Miért fontos a guminyomás? Mire számíthatunk, ha a nyári szezonban is fennhagyjuk a téli gumiszettet? Hasznos tanácsok gumicsere előtt.
Az idei első hét hónapban 6,4 százalékkal csökkent az eladott nyári személyautógumi forgalom Magyarországon - hangzott el a Continental pénteki sajtóeseményén. Az idén túlkinálat lehet téli gumiból.
A tél elmúltával nem csupán a szervezetünk, a házunk, a kertünk, hanem az autónk is igényli a törődést, a karbantartást és a szükséges idényfeladatok ellátását. Egy autósnak a tavaszi nagytakarításon kívül a gumicserére is figyelmet kell fordítania.
A céges flottákat üzemeltető autópark-kezelőknek már hónapokkal korábban elő kell készíteniük a téligumi-cseréket, hogy ne járjon jelentős munkaidő kieséssel ez az elhagyhatatlan művelet. A KBC Autolease szakértői szerint a cégek a költségcsökkentések időszakában sem spórolnak a téli gumik minőségén.
